Should hospitals pay for housing for ED frequent flyers?

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यह कैसर स्वास्थ्य समाचार के एक लेख के अनुसार फिलाडेल्फिया में एक दृष्टिकोण की खोज की जा रही है। मंदिर विश्वविद्यालय, दो पेंसिल्वेनिया मेडिकेड स्वास्थ्य योजनाओं से वित्त पोषण का उपयोग, और कुछ अनुदान वित्त पोषण, टेम्पलेट विश्वविद्यालय स्वास्थ्य प्रणाली:

... पिछले साल दो साल का कार्यक्रम शुरू किया गया 25 बेघर मेडिकेड रोगियों की मदद के लिए जो अक्सर अपने आपातकालीन कक्ष और शहर में अपने आपातकालीन कक्ष और अन्य ers का उपयोग मुफ्त आवास प्रदान करके, और केसवर्कर्स को अन्य स्वास्थ्य और सामाजिक सेवाओं तक पहुंचने में मदद करने के लिए करते हैं। यह उन्हें अपने अपार्टमेंट प्रस्तुत करने में मदद करता है, उन्हें स्वस्थ वितरित भोजन से जोड़ता है और सामाजिक सुरक्षा जैसी आय सहायता के लिए अनुप्रयोगों के साथ सहायता करता है। अर्हता प्राप्त करने के लिए, प्रतिभागियों को पिछले वर्ष में कम से कम चार बार ईआर का उपयोग करना पड़ता था और उस वर्ष चिकित्सा दावों में कम से कम $ 10,000 था।

मंदिर ने पहले पांच महीनों में अध्ययन से पहले रोगियों के अनुभवों की तुलना करते समय आशाजनक परिणाम देखे हैं। उस समय, प्रतिभागियों की मासिक ईआर यात्राओं की औसत संख्या 75% गिर गई और रोगी अस्पताल प्रवेश 79% गिर गया।

एक ही समय में, आउट पेशेंट सेवाओं का उनका उपयोग 50% से कूद गया - एक संकेत है कि रोगी देखभाल के लिए अधिक उपयुक्त और कम लागत वाली सेटिंग्स की मांग कर रहे हैं।

कार्यक्रम सस्ता नहीं है, हालांकि। यह प्रति व्यक्ति $ 28,000 खर्च करता है। फिर भी, एक कैसर परिवार फाउंडेशन अध्ययन के मुताबिक, आधे राज्य आधे से अधिक राज्य मेडिकेड कार्यक्रमों को लागू या विस्तार कर रहे हैं जो स्वास्थ्य के सामाजिक निर्धारकों को संबोधित करते हैं।

स्वास्थ्य के सामाजिक निर्धारकों को संबोधित करने वाले सभी हस्तक्षेपों का अनुमानित प्रभाव नहीं है। एक अन्य फिलाडेल्फिया विश्वविद्यालय और मेरे अल्मा मेटर, पेंसिल्वेनिया विश्वविद्यालय से मुक्त राइडशेयर कार्यक्रम पर विचार करें:

जब प्राथमिक देखभाल क्लिनिक में डॉक्टरों ने यहां देखा कि कई सबसे गरीब रोगी नियुक्तियों के लिए दिखने में नाकाम रहे हैं, तो उन्होंने उम्मीद की कि मुफ्त सवारी देने में मदद मिलेगी। लेकिन एक बार की मानार्थ सवारी ने इन रोगियों को पेंसिल्वेनिया स्वास्थ्य प्रणाली क्लीनिक विश्वविद्यालय में 36% नो-शो दर को कम नहीं किया ...

कई मरीजों ने सवारी का लाभ नहीं उठाया क्योंकि वे या तो इसे अधिक महत्वपूर्ण चिकित्सा नियुक्ति के लिए बचा रहे थे या अपनी नियमित यात्रा विधि को प्राथमिकता दे रहे थे, जैसे किसी मित्र से सवारी को पकड़ना, बाद में अध्ययन।

संक्षेप में, स्वास्थ्य के सामाजिक निर्धारकों को संबोधित करना एक प्रशंसनीय लक्ष्य है। इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए सबसे अधिक लागत प्रभावी तरीकों को ढूंढना, हालांकि, अभ्यास में चुनौतीपूर्ण हो सकता है।