[ New ] : Why potholes drive us potty

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2016 में, हमने साइक्लिंग शिष्टाचार के बारे में एक ब्लॉग चलाया - जिन चीजों को आपको पता होना चाहिए, उदाहरण के लिए, आप बस एक क्लब में शामिल हो गए हैं और आपकी पहली समूह की सवारी पर बाहर हैं। सूची में पहले 'हाथ सिग्नल' थे।

"पोथोल और क्षतिग्रस्त नाली कवर जैसे सड़क के साथ समस्याओं को इंगित करें। सुनिश्चित करें कि आप इसे करते समय अपनी बाइक को स्थिर रखें। केवल गंभीर मुद्दों को इंगित करें और आपको लगता है कि आप इससे बच सकते हैं। बहुत अधिक इशारा करना भ्रमित हो सकता है। "

यह अच्छी सलाह है। हालांकि, अब हम महसूस करते हैं कि आप में से कुछ यूके सड़कों की सख्त स्थिति और आवृत्ति के साथ हमारे निर्देशों का पालन करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं जिसके साथ आप में से कई पोथोल में आएंगे।

इंग्लैंड में स्थानीय अधिकारियों को आम तौर पर छोटे व्यवसायों (एफएसबी) द्वारा स्थानीय अधिकारियों को भेजे गए सूचना अनुरोध की स्वतंत्रता के आंकड़ों के मुताबिक, हर 46 सेकंड के गड्ढे के बारे में शिकायत मिलती है।

28 किमी की संयुक्त गहराई के साथ पिछले 12 महीनों में कुछ 69 9, 535 गड्ढे और सड़क दोषों की सूचना मिली है। सतहों को ठीक करने में लगभग £ 1 बिलियन खर्च किया गया था। हालांकि, यूके सड़कों को "उचित, स्थिर राज्य" में वापस लाने के लिए अनुमानित एक बार लागत £ 9.7 9 अरब और बढ़ती है। यह इस तथ्य के बावजूद कि स्थानीय सड़क रखरखाव के लिए वित्त पोषण 2018/19 में लगभग 20% ऊपर है, जो पिछले वर्ष की तुलना में अधिक खंभे (1.86 मिलियन बनाम 1.53 मिलियन) है।

इनमें से अधिकतर दीर्घकालिक सुधार नहीं हैं - यह कभी-कभी प्रतिबंधित बजट पर छेद को पैच कर रहा है, जिससे यह एक सिस्फीन कार्य बना रहा है। दरअसल, इस साल जून में, हाउस ऑफ कॉमन्स ट्रांसपोर्ट कमेटी ने अपनी "जीएपी भरने" रिपोर्ट प्रकाशित की, जो स्थानीय सड़कों को वित्त पोषण और रखरखाव पर केंद्रित किया। सांसदों के प्रभावशाली समूह ने "पोथोल के प्लेग" को हाइलाइट किया जो "हर किसी के लिए प्रमुख सिरदर्द" साबित कर रहे हैं - कम से कम साइकिल चालक जो गिरते हैं।

परिवहन डेटा के लिए विभाग से पता चलता है कि 2005 और 2017 के बीच दोषपूर्ण सड़क की सतह के कारण दोषपूर्ण सड़क की सतह के कारण साइकिल चालकों की संख्या या घायल हो गई। 2017 में, 107 साइकिल चालक हताहत थे जहां एक गरीब या दोषपूर्ण सड़क की सतह एक सहायक कारक थी। < / p>

"अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा, विशेष रूप से साइकिल चालकों को गंभीरता से समझौता किया जाता है," समिति ने कहा। "यह हमारे लिए स्पष्ट है कि मुख्य मुद्दा वित्त पोषण है - इसके पर्याप्त नहीं हैं और कुशलतापूर्वक या प्रभावी ढंग से आवंटित नहीं किया गया है"।

"हालांकि, वास्तविक आंकड़ा बहुत अधिक होने की संभावना है।" 2007 से कैम्ब्रिज एमपी, डैनियल ज़ीशनेर द्वारा प्रस्तुत संसदीय प्रश्न के बाद प्रकाशित परिवहन आंकड़ों के अनुसार, ब्रिटेन की सड़कों पर कम से कम 431 साइकिल चालक मारे गए या गंभीर रूप से घायल हो गए।

"चैरिटी साइक्लिंग यूके के सीईओ पॉल तुही ने कहा," चैरिटी साइक्लिंग यूके के सीईओ पॉल तुही ने कहा, "द गरीब राज्य के लिए नीचे निवेश के एक दशक के बाद ब्रिटिश सड़कों पर सवारी करते समय साइकिल चालक चल रहे हैं।" "अभियान। "पोथोल सिर्फ एक महंगा उपद्रव नहीं हैं, वे जीवन को बर्बाद कर रहे हैं।"

एक और समस्या अपने बाइक से साइकिल चालक को फेंकने से पहले दोषों को देख रही है। परिवहन समिति ने स्थानीय सड़क निरीक्षकों के मामलों को पर्याप्त रूप से प्रशिक्षित नहीं किया, हमेशा पर्याप्त रूप से दोषों को नहीं चुनते हैं और दोषों का सही मूल्यांकन करने के लिए पर्याप्त मार्गदर्शन नहीं दिया जाता है और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं पर उनके प्रभाव - अर्थात् साइकिल चालकों और पैदल चलने वालों।

कुछ क्षेत्रों में, 'पोथोल स्पॉटर्स' समेत मदद करने के लिए नई तकनीक का परीक्षण किया जा रहा है। इसमें सड़क की छवियों को प्रदान करने के लिए उच्च परिभाषा कैमरे और विश्लेषणात्मक सॉफ़्टवेयर के साथ बसों और बिन लॉरीस को लैस करना शामिल है, इसलिए मरम्मत को प्राथमिकता दी जा सकती है। एक परीक्षण में एक इलेक्ट्रिक बाइक भी उपयोग की जा रही है, इसलिए छवियों का मूल्यांकन साइकिल चालक के परिप्रेक्ष्य से किया जा सकता है। हालांकि, इन परीक्षणों में से केवल कुछ मुट्ठी भर चल रहे हैं।

एफएसबी ने सड़क उपयोगकर्ताओं द्वारा किए गए दावों को भी देखा, और पाया कि मुआवजे में केवल £ 1.9 बिलियन का भुगतान किया गया था। आंकड़ों को देखते हुए, सफल दावा करने का आपका सबसे अच्छा मौका यह है कि यदि आप पूर्वी मिडलैंड्स में हैं (60,017 दावों से 35% सफलता दर))। अधिक लंदन में यह आंकड़ा 42,106 के दावों से 4% था, जबकि दक्षिण पूर्व में यह 22,396 से 15% था।

साइकिल चालक बड़े पेआउट प्राप्त करने के लिए दिखाई देते हैं। वित्तीय वर्ष 2013/14 और 2017/18 के बीच पांच साल की अवधि में किए गए दावों के विश्लेषण में, साइक्लिंग यूके ने पाया कि मोटर चालक के लिए पोथोल से संबंधित घटना के लिए औसत मुआवजे £ 340 था, जबकि साइकिल चालक के लिए यह अधिक था £ 8,800 से।

सभी में, 537 साइकिल चालकों ने उस पांच साल की अवधि में सफल दावे किए - लेकिन यह 537 घायल साइकिल चालकों को बहुत अधिक है। £ 9 बिलियन या इतनी quid के लिए सरकार को हाथ में कैपिंग एक विकल्प है - दूसरे शब्दों में सड़कों को पहले ठीक करें। लेकिन बजट तंग हैं। एक और अधिक विवादास्पद विकल्प उभर रहा है: साइकिल चालकों पर एक छोटा कर गड्ढों की मरम्मत के लिए तैयार है।

क्या आप इस कर का भुगतान करने के लिए तैयार होंगे?

या आप सड़कों को पूरी तरह से छोड़ देंगेnd ट्रेल्स के लिए ले लो? यहां पर्वत बाइकिंग में आने के तरीके पर हमारी पोस्ट पढ़ें।

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पोस्ट क्यों Potholes Us Potty को पीले जर्सी पर पहली बार दिखाई दिया।

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