[ New ] : Cycling Masks – A Breath of Fresh Air?

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यह लंदन के महापौर द्वारा रिपोर्ट किया गया है कि कोविद -19 लॉकडाउन के दौरान, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड (NO2) एन के स्तर लगभग आधा हो गए हैं। इसके बावजूद, हम अभी भी यह देखने की प्रतीक्षा कर रहे हैं कि पोस्ट लॉकडाउन क्या होगा ताकि हम अपनी हवा को यथासंभव स्वच्छ रखने में मदद कर सकें - जो वास्तव में केवल अपनी कारों से अधिक लोगों को प्राप्त करके और इसके बजाय परिवहन के सक्रिय रूपों को चुनकर किया जा सकता है।

वायु प्रदूषण वैश्विक स्तर पर एक बढ़ती चिंता रही है, हालांकि, ब्रिटेन में इस मुद्दे से निपटने का प्रयास पारंपरिक रूप से घोंघा की गति से चले गए हैं। नए पेट्रोल और डीजल कारों के उत्पादन पर प्रतिबंध लगाने की योजना 22 साल के लिए जगह नहीं ले रही है और हमने मोटर चालकों के लिए भीड़ की समस्याओं के कारण राजधानी के चक्र सुपर हाईवे पर दोष दिया जा रहा है। आपको समस्या के वास्तविक पैमाने का विचार देने के लिए, इस तथ्य पर विचार करें कि जनवरी से पहले लंदन अपनी 2018 वायु प्रदूषण सीमा तक पहुंच गया था।

लंदन की विषाक्त हवा की शर्मनाक स्थिति ने आज मेरी नई वायु गुणवत्ता चेतावनी प्रणाली के तहत 'बहुत उच्च' वायु प्रदूषण चेतावनी की है। pic.twitter.com/cjhmnaasnb

- लंदन का महापौर (gov.uk/coronavirus) (@mayoroflondon) 23 जनवरी, 2017

यह स्पष्ट है कि वायु प्रदूषण को कम करने के लिए हमें अधिक लोगों को चक्र में प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है, फिर भी यह अक्सर महसूस करता है कि सलाह इसके खिलाफ है। लंदन में साइकिल चालकों को शांत साइड सड़कों का उपयोग करके मार्गों की योजना बनाने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है और लंदन (यूएन) सांस लेने से बचने में मददगार सलाह देते हैं, "दिन के व्यस्ततम समय के दौरान, विशेष रूप से सुबह की घंटी घंटे।" इन जैसे चेतावनी के साथ, प्रदूषण के रिकॉर्ड उच्चतर, यह देखना आसान है कि कितने लोगों को बंद कर दिया जा सकता है और एक कार या बस की कथित सुरक्षा से चिपके रहें।

एक विकल्प, फिर, साइकिल चलाने के दौरान प्रदूषण मास्क पहनना है। एक बार बीजिंग के धुआं के लिए आरक्षित होने के बाद, इन मुखौटे अब उस पूंजी के साइकिल चालकों के बीच एक तेजी से आम दृष्टि हैं। मास्क निर्माताओं रेसप्रो ने कृपया अपने अल्ट्रालाइट मास्क का एक मुफ्त नमूना प्रदान किया ताकि पीले जर्सी ग्राहक और मित्र, चार्ली वुडल द्वारा समीक्षा की जाए।

यहां चार्ली को क्या कहना था ...

मैं काम करने के रास्ते पर लंदन के माध्यम से पहले पांच साल के लिए काफी दृढ़ता से वापस चला गया हूं, और पहले कभी मुखौटा पहनने पर विचार नहीं किया। निश्चित रूप से, ऐसे दिन हैं जब आप हवा में प्रदूषण का स्वाद ले सकते हैं, और मुश्किल से एक दिन बस, टैक्सी या स्कूटर बेल्चिंग के बिना कुछ काफी पुट्रिड धुएं को मेरे रास्ते में फेंक देता है। मैं मानता हूं, सही या गलत तरीके से, उन दो सेकंड के लिए मेरी सांस को पकड़कर आप गैस के एक काले बादल में बैठे हैं, यह किसी भी ग़लत परिणाम से बच सकता है।

साथ ही धुएं, मैं अभी भी हेफे के साथ पीड़ित हूं, इसलिए मैंने फैसला किया कि कुछ भी जो मेरी स्ट्रीमिंग आंखों और नाक को कम करने में मदद कर सकता है और छींकना बंद कर सकता है, इसलिए मैंने इसे जाने दिया। फिटिंग

मेरे 'आंख से ठोड़ी' लंबाई सहित माप की एक श्रृंखला लेने के बाद मैं एक बड़े रेजप्रो अल्ट्रालाइट मास्क के साथ समाप्त हुआ। फिट ने स्नग और सुरक्षित महसूस किया ताकि कोई भी नकली कण छेड़छाड़ कर सकें और फ़िल्टर को चकमा दे सकें।

बाइक पर, हालांकि, मुखौटा पहने हुए एक समस्या बन गई क्योंकि मेरी ओकेली शीर्ष पर फिट नहीं हुई थी और मुझे अपनी नाक के किनारे पर उन्हें संतुलित करना पड़ा। मेरी आंखें हवा के प्रति भी काफी संवेदनशील हैं, जो चश्मे सामान्य रूप से बाहर निकलती हैं। नतीजतन, मैंने काम करने के लिए सभी तरह से आँखें स्ट्रीमिंग की थी, जो आदर्श नहीं था। मैंने पीओसी चश्मे की एक वैकल्पिक जोड़ी की कोशिश की, और रेजप्रो पर लचीली नाक पुल को चौड़ा करने और संकुचित करने की कोशिश की, लेकिन सबकुछ अच्छी तरह से बैठने का कोई तरीका नहीं मिला। आराम

वर्ष दौर, मैं 12 किमी, 30 मिनट या इतनी सवारी के लिए बाइक द्वारा यात्रा करता हूं। आम तौर पर यह बहुत ही आराम से होता है, लेकिन जैसे ही दिन गर्मियों में लंबे समय तक मिलते हैं, मैं अक्सर एक घंटे या दो प्री और / या पोस्ट काम के गोद या लेन को प्रयास करने के लिए बोल्ट करता हूं।

मैंने पहले दो बार पहना था जो respro काफी कम कर रहे थे, बस एक पल्स के साथ काम में क्रूज़िंग 130 से ऊपर शायद ही कभी।

मेरे यात्रा का मेरा पसंदीदा हिस्सा कार मुक्त बैटरिया पार्क के माध्यम से सवारी कर रहा है। यहां हवा साफ है और सड़कों पेड़ रेखांकित और खाली हैं, और मुखौटा के साथ सवारी करने का मतलब है कि आप वास्तव में काम करने के तरीके पर इस प्रदूषण मुक्त हेवन का आनंद नहीं ले सकते हैं, जो शर्म की बात है। एक दिन मैं रीजेंट के पार्क प्री-वर्क के कुछ गोद के लिए चला गया, और यहां मैंने पाया कि रेजप्रो वास्तव में कुछ प्रयास करने पर अच्छा प्रदर्शन नहीं करता है। दो मिनट में 7/10 स्तर के प्रयास में मैंने मास्क को बंद कर दिया जैसे ही यह बहुत पसीना था और ऐसा लगा कि मुझे अपने फेफड़ों में हवा की एक ही मात्रा नहीं मिल रही थी क्योंकि मैं मास्क के बिना होगा।

वे उस वेबसाइट पर उल्लेख करते हैं कि मास्क के साथ सामना करने के लिए एनारोबिक प्रयासों का बहुत अधिक होगा। कुछ समायोजन हैं जिन्हें आप कुछ लसल और फ़िल्टर को हटाने सहित, इसके साथ मदद करने के लिए कुछ सीमाओं को कर सकते हैं। मैं मास्क के दिन-प्रतिदिन के प्रदर्शन को बदलने के डर के लिए ऐसा करने की परेशानी में नहीं गया।

मेरे पास कुछ अन्य पुनरावर्ती आराम के मुद्दे थे। पहला धातु नाक की दशा थीजीई, जो 30 मिनट की सवारी के अंत तक मेरी त्वचा में खुदाई होगी, जो समय के साथ थोड़ा सा दर्द हो सकता है। दूसरा यह था कि मेरे सिर और गर्दन के कोण के कारण यौटे को सीधे, हुड और बूंदों पर सवारी करने के लिए, यह मुखौटा फैल जाएगा और मेरे चेहरे के चारों ओर इसे तंग करेगा। अंतर

जबकि यह मुखौटा के अंदर पसीना था, आप निश्चित रूप से बता सकते हैं कि जिस हवा को आप सांस लेते हैं वह मुखौटा के बिना क्लीनर महसूस करता है। एक सभ्य आवागमन पर, जहां आप डीजल संचालित टैक्सियों और बसों से घिरे हुए हैं, हवा के स्वाद की गुणवत्ता में एक मूर्त वृद्धि हुई है।

फ़िल्टर पर प्रदूषण को देखने के लिए यह स्पष्ट है। फोटो क्रेडिट टू इन्स ब्रूनन।

मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से साइक्लिंग के प्रकार के कारण मैं करता हूं, मुझे लगता है कि मुखौटा पहनने की कमी वर्तमान में संभावित लाभों से अधिक है। जैसा कि मैं अक्सर एक सभ्य गति से चक्र करता हूं, यह बहुत पसीना था, कहा कि, मैं गर्मियों में प्रदूषण के स्तर पर नजर रखूंगा, और यदि वे अधिक खतरनाक स्तर में जाते हैं, जैसा कि वे अक्सर लंदन में करते हैं, मुझे लगता है कि मैं ' डी कुछ अल्पकालिक, क्लीनर हवा के लिए विशेष रूप से एक आसान यात्रा पर कुछ दोषों को स्वीकार करने के लिए तैयार रहें।

Ultralight मास्क £ 20 के आसपास प्रतिस्थापन फ़िल्टर के साथ £ 47.99 खर्च करता है (जो Respro मासिक आधार पर बदलने की सलाह देते हैं)।

हालांकि मास्क गर्म महीनों में चार्ली की साइकलिंग शैली के अनुरूप नहीं था और जब एयर क्वालिटी को लंदन एयर इंडेक्स द्वारा 1/10-3 / 10 पर 'अच्छा' माना जाता था, तो यह अधिक के लिए एक समझदार विकल्प हो सकता है आरामदायक कम्यूटर जो अपनी यात्रा को अधिक आराम से गति से ले जा सकता है। व्यक्तिगत स्वास्थ्य परिप्रेक्ष्य से, फ़िल्टर मास्क सड़क पर बाहर होने पर हानिकारक विषाक्त पदार्थों के संपर्क को कम करने के लिए एक सरल और प्रभावी तरीका है। हालांकि, यह सिर्फ दरारों पर प्लास्टरिंग कर रहा है और मोटर वाहनों की धुएं से आने वाले हमारे शहरों में वायु प्रदूषण की समस्या के वास्तविक कारण को संबोधित करने के लिए कुछ भी नहीं करता है। हमें लंदन में परिवहन के अग्रभाग में साइकिल चलाना एक मोडल शिफ्ट की आवश्यकता है।

लेकिन यह सभी विनाश और उदास नहीं है। देशों की एक पूरी श्रृंखला से कई अध्ययनों से पता चला है कि साइकिल चलाने के भौतिक लाभ संभावित जोखिमों को बढ़ा देते हैं, दोनों स्वास्थ्य जटिलताओं दोनों धुएं से श्वास लेने के साथ-साथ वाहन द्वारा हिट होने का खतरा भी होता है। और भी, वायु प्रदूषण के कारण होने वाली मौतों की संख्या राष्ट्रीय स्तर पर भी कम हो जाती है क्योंकि साइकलिंग बढ़ जाती है।

अध्ययन स्रोत:

जैव प्रौद्योगिकी जानकारी, 2010 के लिए राष्ट्रीय सेनरर

ब्रिटिश मेडिकल जर्नल, 2011

जर्नल ऑफ ट्रांसपोर्ट भूगोल, 2016

चाहे आप एक कम्यूटर, क्लब राइडर, या विदेशों में रेसिंग कर रहे हों, ऑनलाइन साइकिल बीमा उद्धरण प्राप्त करें और पता लगाएं कि हम आपके उपकरण को सुरक्षित कैसे रख सकते हैं।

पोस्ट साइकलिंग मास्क - ताजी हवा की सांस? पहले पीले जर्सी पर दिखाई दिया।

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